|
| ▼いままでのレール配置 |
 |
| ▼地下ヤード設置後 |
 |
| 構造は４層になっています。 |
|
| 編成収納数： |
レイアウト上には、地下ヤードを含めて、１２の編成を収容でき
順次走行させることができます。
地下（隠し）ヤードを使うと列車が何処からともなく現れ
また何処かに消えていく〜といったことができます。
さらに、増設のセクション（却下された）を追加することも可能です。 |
|
| 走行パターン： |
ブルーのラインは橋梁から高原部分を通る外周ルートでグリーンの線上の駅を通過させずに周回することができます。 |
| グリーンのラインは駅を中心にさまざまな入換（機関車交代・重連・機廻し・編成替え）ができるようになっています。 |
| ブラウンのラインは駅の高架下を通り駅前の路面軌道を周回する路面ルートとグリーンのリバースと組み合わせた運転を選択します。また地下ヤードへの入換えラインや左下の増設ラインにもつながります。 |
| ピンクのラインは地下ヤードです。ブラウンの線から入出庫します。駅の高架下は待避線になっていますので、ここで列車の交換をします。 |
| グリーン・ブラウン２つのリバースを通る運転ができます。これによりブルーの外周ラインをじっくりと好きな車両を周回させながら次に走らせる編成を駅と機関区さらに地下ヤードと高架下待避線を利用して仕立てることができます。２つのリバースを利用しながら、ブルーの外周を組み合わせて運転をするとかなりなロングランも可能です。同時に３つの列車まで運転することができます。（外周ライン・入換え・リバースライン） |
|
|
|
気になるところが１つあるんです！左下の角に１本延びてる線ですけど、あれはいったい何なの？
えぇ〜と、そ、それは飾りの線です。気にしなくていいよ。