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| − 木こり鉄道・メルクリンＨＯ テーブルライン − |
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| ［複線化改造に着手］ |
ＮとＨＯ数字上でいうスペースだと４倍も必要かと言ったら、全くそうではありません。カーブ半径も３６０Ｒからあって、しかも超低速走行が普通に利き、ゆったりと走らせられるため、エンドレスを周回する時間はＮよりＨＯの方が掛かるという時間的にはＨＯの方が小さいという不思議な世界です。
サウンドと自分で設定できる自動走行など、Ｎとは違った楽しさがあるレイアウトとなります。 |
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このテーブルの上に展開していきます
ここもＮレイアウトが乗る建設予定地となっています。 |
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Ｎのレイアウトテーブルが乗ったところです。
テーブルの下は暗くなるのでＬＥＤ照明を取り付けています。
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上段がＮ、下段がＨＯメルクリンという
２段式レイアウトとなっています。
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椅子に腰掛けて眺めるとＮが
床に座って眺めるとＨＯが見える視線の切り分けとなっています。
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Ｎレイアウトの周囲や下を走り抜けます。
脱線して転落したりすると最悪の事態となる
危険なレイアウトです。
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２段式なので、どうしても先の視界が遮られるのが泣き所です。
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カーブポイントやダブルスリップなど
小型化されているので
かなりのスペース節約が実現できます。
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Ｎの足元を削って駅のスペースをひねり出しました。
ホーム到着するとキ〜というブレーキ音とともに停車します。
信号が変わるとゆっくりと発車していきます。
車両の状態により発せられるサウンドが変化するのも楽しいです。
何台も居ると、夏場の蝉時雨のようにとても賑やかです。
サウンド無しとは別世界です。 |
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メルクリン用の運転席です。
コントローラーはＣＳ３（ver2.2）を使っています。
左側のモニターには路線図を映しています。
タッチディスプレーなのでポイント切替などの操作可能です。
しかしながら細々していますのでマウスは必須となります。
右のモニターは見にくいところを映しています
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デジタル制御なのでポイント配線が不要なのはとても楽。
リバースもレールのギャツプも不要でさらに快適！
コントローラーはタッチやマウス、ブラウザでも動かせます。
ポイントの制御はディスプレイで、列車の運転は
やっぱり使い慣れたダイヤル式が馴染みます。
ダイヤルの数より車両の方が多いので
トラブル時の対応がとっさにできません。
とにかく「ＳＴＯＰ」ボタンを押してからとなります。
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運転席から遠くの方は見づらいです。
でも、のぞき込めば全線確認可能な構造としています。
一日中のぞき込んでると、首が痛くなります。
柱にモニターを設置して奥の駅での発着を確認できるようにしました。
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| 使わない時は収納します。 |
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路線図のタッチパネルです。
登録したすべてのアイテムが並んでいます。
アイテムをタッチまたはクリックすると動作します。
レイアウトの制御盤の役目をになっています。
こういうシステムはとても有りがたいです。 |
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路線配置は単線エンドレス２本です。
複線に出来るのですが、自動運転の魅力を引き出すため
敢えて単線にこだわってみました。
外周ラインは途中駅での上下交互走行を自動でさせています。
内回りはドックボーンエンドレスとの
組み合わせになっていて、リバースなど複雑な走行に対応します。
面倒な上下線の列車入替（Ｗリバース）も自動でやります。
手動ですと、あっちのポイント、こっちのポイント
列車が通過したら、ここのポイントを戻してとか…
結構工数が掛かる事を手放しで見られる醍醐味があります。
ただし！すべてが正常に動作しないと
とんでもない事態に陥る危険性を常にはらんでいます。
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信号が青でスタート、赤で停車、黄色もその他の表示もスタートします。
赤だけが停車です。
この信号の表示を自動設定に入れます。
他の表示（赤・赤・白／青・黄）は動作条件設定に使ってます。
これが意外と役に立っています。
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自動運転を支援する周辺機器類です。
普段は奥に入っていますが、何かあると引っ張り出します
手前の白い４つはブレーキングモジュールで
設定区間に入ると信号の表示によりブレーキが掛かります。
ＣＳ３のバージョンが上がってマクロ設定で
ブレーキが掛けられるらしいですがまだ使ってないです。
奥２つはセンサー用（Ｌ８８）となっています。
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この黒箱（ｍ８４）は３Ｐスイッチの役割を果たしています。
これも自動設定に組み込めるので
同一センサーの切替などに役に立ちます。
使い方のアイデア次第でかなり複雑な事もできます。
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センサーは主にコンタクトレールを利用しています。
片側のレールを絶縁しＬ８８につなぎコントローラーに登録します。
登録されたセンサーは自動運転の設定に使えます。
レールのギャップをギリギリにしていたら
機関車の重みでくっついて、トラブルに陥った事も。
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方向を感知するセンサーです。
マイクロスイッチが組み込まれていて、倒れた方に反応する作りです。
たまに内部のマイクロスイッチが壊れます。
このセンサーにいろいろプログラムを仕込んでいたら
ゴチャゴチャ走行のトラブルに発展します。
走行中にレールの汚れをクリーニングしていて
うっかりこのセンサーに触れると
当然信号が検知されて、自業自得のトラブルになります。
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他の列車の信号通過をトリガーにして
交互に出発、リバースして戻ってきます。
リバースすると車両が逆向きになって戻ってきますが
次に発車する時は、ちゃんと前に進みます。
トリガー（プログラムの起動）はセンサー・信号・ポイントなど
基本的なアイテムが設定できます。
トリガーの次にアクションを起こすアイテムを
登録（ドラッグ）するだけでなので簡単です。
それらに動作条件も設定できるので、この信号が青なら
出発だけど、あの信号が赤なら停まったままに
など、各種条件をクリアする事で
走行を振り分けています。
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この列車も、他の列車のセンサー通過をトリガーにして
出発、リバース（逆向き）して戻ってきます。
戻ったら、それをトリガーにして次の列車が動くという流れです。
幾つかのイベント（自動設定）が同時に動作しているので
何かトラブった時や、イベントを追加したいときなど
どこに、どういう設定がしてあるのか
探し出すのが大変です。
検索も可能なようですが、必要な情報が引っ掛からなかったりします。
トリガーイベントのメモを取っておいた方が賢明です
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エンドレス上の駅はブレーキングモジュールにより
どの車両も信号表示で停車、出発できます。
列車の動きで次々にアクションが発生し、ドミノ倒し様に走ります。
自動走行は線路、車両、センサーなど
すべての機器状態がバッチリいってる事が要件で
調子の良い時は見ていて爽快感があります。
しかし、何か一つの要素でも調子が悪いと
ドタバタ劇場の始まりとなります。
原因は様々ですのでトラブル集を別ページまとめてあります。 |
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