HOMENレイアウトやまなみライン

やまなみライン/路線図
全線坂道、平坦なところは無い。しかもキツイ勾配と小さな曲線、しかも分割式。最悪の条件を取りそろえたレイアウトです。
危なそう・・・。たぶん失敗する。やめた方がいいんじゃない。
走る車両は限られるがダイナミックな景色の中を走らせてみたい!
という欲望の実現なのだ。
最悪プランを作る気が知れない。理解不能?
粗大ゴミとなる未来しか想像できません。
■やまなみライン路線図[メインライン]
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[しまなみ・まちなみ総合路線図はこちら] 

●メインエンドレス
・メインは単線エンドレスで勾配4%です。平坦な部分はありません。
S字カーブからループを登り、最高地点の鉄橋を渡るのが見どころ。
信号場では、上下線の列車交換を自動ユニット(Tomix)で行います。
列車が停止している信号場も坂なので油断はできません。
・レイアウトの基準高を150㎜としていて、そこから330㎜まで180㎜登ります。
この高さに鉄橋を架けたいというところからPLANがスタートしています。
ファーラーの鉄橋を使う、というのがこのレイアウトの始まりなのです。
 
●スイッチバック線
・鉄橋の上でスレ違いシーンを見るために作ったのがスイッチバック線です。
橋の上で並走したりするので、変化のある動きが見どころとなります。
曲線は177Rをメインにして勾配は5~6%あります。
走行は自動ユニットで行います。ポイントは小型のYポイントを使っています。
●エキストラトラック
・山の中にもエンドレスが走っています。大きな空間が空くので、こんな世界があったら楽しそうという遊び心で作ってみました。
塞がれているので、手が届く範囲しかメンテナンスできません。
・スイッチバックの頂上駅から接続する形で、単線往復ラインを設けています。
全長1mの短いラインの半分がトンネルの中に隠れます。
自動設定で、しばらくトンネルの中から出てきません。
どこ行ったんだろう?も狙いのひとつです。
kikori/2016.5.16