| レイアウト作りで思うこと |
| 今までに何度も作っては壊してきた経験を積み重ねて得た、私流のレイアウト製作の勘所みたいな事を書いてみました。 |
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| ［レイアウト作りココが肝心］ |
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| ●安定して走ること |
・簡単なようで、簡単ではなかった「安定して走る」という基本的な事。これがクリアされてないと、完成してから、ほぼ解体への運命を辿ります。
レイアウト製作に着手すると、早く完成の姿を見てみたい！という思いから「走り込み」を通り一遍にして、どんどん先へと進めていく。
そしてめでたく完成に至ると、次はいろいろな列車を走らせる。
ここで、トラブル発生！なぜかポイントで脱線…、なぜか途中でカプラーが外れる…、どこか集電不良でぎこちない動き…、レールの掃除がしにくい、勾配の下りでの加速が気にくわない、センサーが動作しない、など様々なトラブルに巻き込まれ、やがて嫌気がさしてくる。
こうなると、作ってる途中では、この先作り続ける気力が無くなる。
祝杯を挙げて完成したレイアウトはジオラマと化す。
結局走りが悪いレイアウトは先々粗大ゴミとなる運命をしょっていることになります。
走行系の製作段階では、走らせる予定の車両は必須で、いろいろ走らせたい方は、なるべく多くの車両で走り込みをしたいところです。
これでレイアウトの半分は出来上がったも同然、後はゆっくりと情景作りに取りかかれます。
しかし、模型も進化していきますので、将来何が登場するか分かりません。画期的な製品が出できた時は壊し時かもしれません。ＬＥＤの登場で電飾を入れるのが当たり前になってしまったりとか…架線を張りってみたりとか…。
レイアウト作りに終わりはありません。傍から見ると「何で壊すの、もったいない」と思われるかもしれませんが、作ってる本人は、また作れる喜びと希望に満ちあふれたりしています。
こうなると粗大ゴミ化は怖くありません。
怖いのは周りの人たちか。 |
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| ●メンテナンスのし易さpe |
・最大の敵は「ホコリ」との戦い、それにレールの掃除です。
ホコリに関しては何某かのカバーをして遮る方法をとるとして、もう一つの課題。
レールの汚れに関しては、クリーニングカーをこまめに走らせても、最終的に手で磨くという手段となるのですが、ここで架線柱が邪魔、密着の悪いバラストはポロポロ落ちる、木も人もなぎ倒す、トラス橋は手が入りにくく面倒。
トンネルの中に至っては手が届かないなど、一度汚れてしまったり、久々の運転となると走らせるまでにもうクタクタとなってしまうのです。
物の多さとメンテナンス性という相反する課題をどうバランスさせるかです。
あとは自分のレイアウト専用の掃除用治具を開発することです。
楽だと感じたのはメルクリン（ＨＯ）です。半年放置（ビニールカバーで覆ってある状態）でもセンターレールを磨くだけで復活しました。 |
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| ●自分流に仕立てた存在感 |
・レイアウトに何か自分なりの個性を取り入れ、そのスタイルを貫く事で「作風」を確立していきます。この作りは「私の」って一目で分かるぐらいにする方が作り甲斐があります。
既製品を使うにしろ、すべてを手作りするにしろ、自分流の何かを取り入れてなければもったいないです。
レイアウトに求められる要素の「存在感」がとても大切だと思います。
「こだわり」にこだわるとレイアウト作りがより面白くなります。言われなければ気が付かない様な仕掛けなどを仕込んだりとか。
超高精細やリアルの完全追求もいいですが、結果的に実力以上のことは難しくて挫折したりで長続きしません。
身の丈に合った作り方に、自分の個性をプラスして「存在感」を出した仕上がりが秘訣のように感じます。 |
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| ●持ち出せるレイアウトの魅力 |
・レイアウトをコツコツ作り続け、やっと完成にこぎ着けた。
そこで、レイアウト作りのもう一つの楽しみ「見てもらう」を実現したい。
しかし、構造がそうなってないと実現できない。それに気付いた時にはすでに手遅れなのです。持ち出せる、人に見ていただくと言うのはもう一つのレイアウト製作の魅力です。
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| ●人を笑顔にするレイアウトづくり |
・イベントに出展して皆さんに見ていただく。反応が気になる…
出来不出来はさておき、大切なのは、見ている方が「笑顔」になること。
じっと展示作品を見る、そして細部にまで見入る、やがて笑顔になる。
次々と見入るような「しかけ」と、楽しげなストーリーを盛り込む
レイアウトを見る人も楽しくするような作りを心がけたい。 |
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| ●フリースタイルは自由ではない |
・製作スタイルの方向性。徹底的に実物に迫るリアルの追求か、いかにもありそうな架空の世界か、どちらも自由ではない。
架空とはいえ、めちゃくちゃでは「いかにもありそう」には見えない。
特に自然において、東西南北はしっかり決めないと、日差しの方向により大きく違う。
標高により樹木が違うし、地域により生えてない木もある。
自然は自由ではないので、設定はしっかりしないと、まさに不自然になる。 |
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| ●庭園鉄道は自然との共存 |
・庭園鉄道といってもスタイルは様々ですが、土のある庭の中を走らせ、自然との調和を楽しみ癒やされる世界です。
始める前に、木、土壌、虫など庭の生態系の把握が必要となる事を承知しておきます。室内模型とはあのり縁の無いれた領域も楽しいものです。
写真では空気感が伝わりませんが、実際のところ綺麗な庭の中を優雅に走らせて楽しめる季節は、１年を通じて相当少ないのが実状です。
さらに最近の酷暑の夏では、屋外は命がけとなってしまいます。
作れるのは秋・冬、楽しめるのは春という感じです。
イギリスのガーデナー達のように、すべてを春に向けてメンテナンスや植栽の手入れコツコツとやるというスタイルです。庭がレイアウトルームみたいな。
夏になると雑草との戦いが始まります。スギナ、ドクダミ、ヤブガラシなど強敵もあらわれます。これもこまめに抜くなど雑草との共存をしていく方向でやっています。撲滅はすべてコンクリートで覆ってしまう事になってしまいますので、これでは自然との一体感とかけ離れた事になります。
また、庭には、蜂やムカデなども居ますし、チャドクガにやられたりとか危険も伴います。
いつもカラスがやって来ては線路の上に決まって糞をするなど、空からも歓迎しない輩が現れます。ミミズが地面を掘って路盤がガタガタになったりとか、土中も油断できません。
そして、最近では災害級の気象条件にさらされたりもします。
とても過酷なのであります。
しかし、庭園鉄道は過酷な事ばかりではありません。
それを上回る魅力があります。
春には満開の花や透き通る新緑の中を、夏は木漏れ日の中で、秋は色づいた葉っぱと落ち葉の中を、冬は積もった雪の中を走らせたりと、季節感あふれる自然が背景なのです。
まさに生きているのです。季節が動かない屋内レイアウトとは決定的に違うところです。
庭園鉄道を作るに於いては保守点検の事を十分に考えておくことです。
樹木のある屋外ですので、走らせる前のレール掃除は欠かせません。
ここでハマるのは、メンテナンス路を設けてないと、木の枝が伸びていて手が届かないとか、球根が芽を出して足の踏み場が無い、つまづいて転びかけたりとか、レール掃除に支障とケガのおそれもあります。
メンテナンスのためのステップ石の配置とか散策路とか、線路配置とセットで肝心な要素となります。
あとは、庭との一体的デザインが必要です。
鉄道のリアルさにこだわるか、ガーデンデザインを重視するか、スタイルが分かれますが、楽しい方に自然に流れます。 |
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皆さんのレイアウト作りに少しでも参考になれば幸いです
まだ、レイアウトを作られたことがない方
是非、始めてみましょう
実に楽しい世界です。 |
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カミさん
Ｏｗｎｅｒ
きこり
